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UNE FERRARI 340 AMERICA AYANT COURRU AU MANS ET UNE PEUGEOT 205 T16 VICTORIEUSE AU MONTE CARLO VONT ÊTRE PRÉSENTÉES À LA VENTE DE MONACO

Monaco

·         D’importantes voitures de course, dont une Ferrari 340 America barquette Touring de 1951 et une Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 1 Groupe B, font partie des premières machines inscrites à la vente RM Sotheby’s de Monaco, le 14 mai, pendant le week-end du Grand Prix de Monaco Historique

·         Considérée comme la première Ferrari de course à "gros moteur", cette 340 America a pris part aux 24 Heures du Mans 1951 et 1952, ainsi qu'à neuf rétrospectives des Mille Miglia, de 1984 à 2006

·         La Peugeot 205 T16 est une des voitures les plus emblématiques de l'époque du Groupe B ; entre les mains d'Ari Vatanen, elle a remporté la victoire au rallye de Monte Carlo et au rallye de Suède 1985

·         Les deux voitures seront présentées sur le stand RM Sotheby’s de Rétromobile, à Paris, jusqu'au 7 février

·         Des informations complémentaires et la liste des voitures régulièrement mise à jour sont disponibles sur www.rmsothebys.com

 

PARIS (2 février 2016) – RM Sotheby’s a le plaisir d'annoncer la présence de la Ferrari 340 America barquette Touring 1951, châssis n°0116/A, à sa vente de Monaco organisée le 14 mai à l'occasion du week-end du Grand Prix de Monaco Historique. Riche de son histoire en course et faisant partie de huit exemplaires produits, cette 340 America carrossée par Touring a toujours son moteur d’origine ; elle est reconnue comme une des premières Ferrari de compétition à moteur V12 de forte cylindrée.

 

La voiture (châssis n°0116/A) a été vendue neuve en 1951 à Pierre Louis-Dreyfus, héros de la deuxième Guerre Mondiale et homme d'affaires de renom. Il l'a immédiatement engagée aux 24 Heures du Mans, où elle était placée sous l'autorité de Luigi Chinetti, pilote et créateur de la célèbre équipe du North American Racing Team. Pilotée par Dreyfus et le talentueux Louis Chiron, elle connaissait en course une bagarre intense avec une autre 340, à tel point que Chiron en oubliait son ravitaillement et le signal d'arrêt au bout de 25 tours. La voiture tombait en panne d'essence sur le circuit et, après avoir été sauvée par le mécanicien de l'équipe venu verser du carburant (contrairement au règlement), elle était disqualifiée et contrainte d'arrêter la course. L'année suivante, la voiture était à nouveau inscrite au Mans avec Chinetti, Louis-Dreyfus et un nouveau copilote en la personne de René Dreyfus ; elle se battait vaillamment mais abandonnait à la cinquième heure à cause d'un problème d'embrayage. Cette 340 America est passée ensuite entre les mains de plusieurs  collectionneurs importants, dont Pierre Bardinon, qui l'ont utilisée lors de courses historiques comme les Mille Miglia et l'ont présentée à l'occasion de plusieurs concours d'élégance. Éligible à presque tous les évènements internationaux, elle est dotée de son moteur d'origine (Estimation disponible sur demande).

 

Par ailleurs, une icône du Groupe B et du Championnat du monde des rallyes va faire partie de la prestigieuse vente RM Sotheby’s de Monaco. Entre les mains d'Ari Vatanen, la Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 1 Groupe B 1984 présentée est une des voitures les plus emblématiques et les plus titrées de son époque. Ayant remporté en 1985 à la fois le rallye de Monte Carlo et le rallye de Suède, cette voiture (châssis C11) a largement contribué au titre mondial remporté par la marque au Lion cette année-là.  Il s’agit de l’un des trois exemplaires usine engagés au Championnat du monde par Peugeot Talbot Sport, parmi les 20 exemplaires Evolution 1 usine produits au total. Vatanen a également utilisé cette voiture plus tard dans l'année en reconnaissance du Tour de Corse et du rallye de l'Acropole, avant sa dernière sortie avec Bruno Saby au rallye de San Remo. Elle n'a connu ensuite que deux propriétaires privés et présente donc une provenance impeccable, complétée d'un palmarès hors du commun (Est. 600 000 - 800 000 €).

 

La 340 America et la Peugeot 205 T16 seront présentées sur le stand RM Sotheby’s (S037) de Rétromobile, à Paris, à partir d'aujourd'hui et jusqu'au 7 février. La semaine de Rétromobile marquera aussi l'ouverture officielle du calendrier européen 2016 de RM Sotheby’s, dont la vente de Paris a lieu demain 3 février, place Vauban, au cœur de la capitale.

 

Prévue plus tard dans l'année, la prestigieuse vente organisée par RM Sotheby’s tous les deux ans à Monaco est en train de devenir l'une des ventes aux enchères de voitures de collection les plus importantes d'Europe ; en 2014, elle a généré un chiffre de ventes de 41 millions d'euros en une journée. La vente de cette année est sur la voie d'obtenir des résultats tout aussi impressionnants, grâce à une centaine de voitures de toute première qualité. Pour toute information complémentaire, ou pour inscrire une voiture à la vente, rendez-vous sur www.rmsothebys.com ou contactez le bureau RM au +33 (0) 1 76 75 32 93. 

 

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A propos de RM Sotheby's

RM Sotheby's (anciennement RM Auctions) est la maison de ventes aux enchères la plus importante du monde pour ce qui concerne les automobiles de collection de qualité. Forte de 35 ans d'expérience dans ce domaine, RM intègre un ensemble de services allant des ventes de gré à gré et des ventes aux enchères, jusqu'à la planification de successions et les services financiers. Avec son équipe de spécialistes automobiles réputés implantés mondialement, RM Sotheby's offre un niveau de services inégalé dans l'univers des automobiles de collection. En tant qu'entreprise, RM Sotheby's a établi de nombreuses références lors de ventes aux enchères et détient le record mondial du chiffre d'affaires le plus élevé lors d'une vente d'automobiles de collection, avec 172,9 millions de dollars obtenus lors de sa vente de Monterey 2015. Au mois de février 2015, RM a signé avec Sotheby's un partenariat stratégique, les deux entreprises s'étant associées pour toutes leurs futures ventes d'automobiles de collection. Pour toute information complémentaire, rendez-vous sur www.rmsothebys.com.

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